Tesla et GM font une grande annonce

La PDG de GM, Mary Barra, a annoncé jeudi que la société adopterait également l'utilisation du réseau de recharge de Tesla, offrant ainsi aux conducteurs plus d'options.

Barra a déclaré lors d'une conversation audio sur Twitter Spaces avec le PDG de Tesla, Elon Musk, que les conducteurs de véhicules électriques pourront utiliser ses adaptateurs qui seront disponibles au printemps 2024 et se recharger à partir du réseau de Tesla.

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Tesla (TSLA ) - Get Free Report dispose de 12 000 chargeurs rapides auxquels les conducteurs GM pourront accéder. Ce partenariat fait suite à l'accord de Ford avec Tesla le 25 mai.

Les deux constructeurs automobiles de Detroit, GM (GM) - Obtenez un rapport gratuit et Ford (F ) - Get Free Report, ajoutera un port de charge en 2025 appelé NACS ou North American Charging Standard, qui est celui utilisé par Tesla. L'industrie des véhicules électriques utilise actuellement le CCS dans les véhicules électriques.

Un point d'achoppement pour encourager davantage de conducteurs à passer aux véhicules électriques a été de trouver facilement des ports de charge. Le gouvernement américain investira des milliards de dollars pour augmenter le nombre de points de recharge. Plusieurs constructeurs automobiles ont également investi dans les réseaux de recharge.

GM a ajouté plus de modèles à sa gamme actuelle de véhicules entièrement électriques alors que la concurrence s'est intensifiée ces dernières années. Les constructeurs automobiles traditionnels ont développé des véhicules électriques et beaucoup ont commencé la construction de leurs propres usines de batteries.

"Cette collaboration est un élément clé de notre stratégie et une prochaine étape importante dans l'élargissement rapide de l'accès aux chargeurs rapides pour nos clients", a déclaré Barra dans un communiqué. "Non seulement cela contribuera à rendre la transition vers les véhicules électriques plus transparente pour nos clients, mais cela pourrait également aider l'industrie à adopter une norme de recharge nord-américaine unique."

Avoir une "norme tout-en-un" entraînera une adoption supplémentaire des véhicules électriques, a déclaré Barra lors de Spaces.

Une augmentation de l'accès à la recharge "aidera" à mettre "l'esprit à l'aise" des gens, a déclaré Musk.

Il a déclaré que Tesla ne "ferait rien" pour donner la préférence aux conducteurs de Tesla en ce qui concerne les réseaux de recharge.

Le réseau Supercharger de Tesla comprend globalement 45 000 connecteurs dans 4 947 stations Supercharger.

Le département américain de l'Énergie a déclaré qu'il y avait actuellement 5 300 chargeurs rapides CCS aux États-Unis. Le fabricant de véhicules électriques n'a pas précisé combien sont situés aux États-Unis

L'annonce de Barra sur Spaces a soulevé quelques sourcils parce qu'elle n'a pas tweeté depuis le 27 octobre, le jour où Musk a repris Twitter pour 44 milliards de dollars.

GM a également cessé de payer pour les publicités sur le réseau de médias sociaux en octobre dernier.

Le PDG de Ford Motor, Jim Farley, a expliqué le mois dernier comment l'ancien constructeur automobile s'associera à son concurrent Tesla en utilisant également son réseau de recharge pour ses véhicules électriques.

Farley a discuté de l'initiative avec le PDG de Tesla, Elon Musk, via Twitter Spaces. Les propriétaires de véhicules électriques Ford pourront accéder au réseau Supercharger de Tesla aux États-Unis et au Canada à partir de 2024.

Ford a été le premier constructeur automobile à conclure un accord pour utiliser les chargeurs de Tesla.

Ford possède actuellement plus de 10 000 chargeurs rapides CC qui font déjà partie de son réseau de charge BlueOval. Ses concessionnaires ajouteront environ 1 800 chargeurs rapides et emplacements publics au réseau de recharge BlueOval d'ici le début de 2024.

Les clients qui possèdent les Mustang Mach-E, F-150 Lightning et E-Transit peuvent utiliser le réseau de Tesla en ajoutant un adaptateur et une intégration logicielle. Il nécessitera également une activation et un paiement via FordPass ou Ford Pro Intelligence.

D'ici 2025, les nouveaux modèles de véhicules électriques de Ford auront le connecteur NACS intégré et n'auront pas besoin d'adaptateur pour utiliser le réseau de recharge de Tesla.

La nouvelle a été initialement annoncée par l'administration Biden en février lorsque Tesla a déclaré qu'elle mettrait au moins 7 500 chargeurs à disposition pour tous les véhicules électriques d'ici la fin de 2024, mais aucun partenariat avec des constructeurs automobiles spécifiques n'a été nommé.

La loi sur les infrastructures comprend des investissements du gouvernement fédéral de 7,5 milliards de dollars dans la recharge des véhicules électriques, 10 milliards de dollars dans les transports propres et plus de 7 milliards de dollars dans les composants de batteries de véhicules électriques. Le réseau de recharge de Tesla n'est actuellement disponible que pour ses propres véhicules.

Les véhicules Ford devront ajouter un adaptateur pour se recharger. Le constructeur automobile vétéran a fait l'objet d'un examen minutieux car les investisseurs et les analystes sont sceptiques quant à ses ambitions de devenir un acteur majeur des véhicules électriques.

Musk a déclaré que les adaptateurs n'auraient pas un coût prohibitif et coûteraient "des centaines de dollars".

Ford a séparé son activité EV de ses modèles de moteurs à combustion en mars 2022.

"La séparation de l'entreprise a changé la donne", a déclaré Farley lors de Twitter Spaces.